Etikettarkiv: Jobba på kryssningsfartyg

Norska Janni jobbar till havs i Australien

26-åriga Janni Botten från Norge jobbar på många svenskars drömdestination Australien. Det unika med hennes jobb är att hon på mindre än två jobbveckor upplever flera platser i det enorma landet, samt också Nya Zeeland. Dessutom får hon kombinera jobbet med sitt stora intresse – sport!

Janni älskar sitt sportiga jobb på Royal Caribbean.

Upptäck världen på kryssning med Royal Caribbean
Royal Caribbean har fartyg över nästan hela världen och på flera finns det skandinavisk personal. Visste du till exempel att fler än hälften av Royal Caribbeans kaptener är från Norden!  Kryssningsbloggen fick en pratstund med Janni Botten från Halden i Norge som har mönstrat på sitt tredje kryssningsfartyg i Royal Caribbeans flotta.

Hej Janni, du jobbar på Radiance of the Seas i Australien. Berätta om ditt jobb till havs!
– Hejsan! Jag jobbar som Sports Supervisor ombord. Det innebär att jag har ansvar för alla sportaktiviteter ombord, som klätterväggen, minigolfbanan, basketbollplanen och bordtennisen. Ansvaret innebär också att planera öppettider, olika sportturneringar och annat kontorsarbete.

Janni tillsammans med sportglada kollegor upplever på jobbet.

Hur länge har du jobbat hos Royal Caribbean?
– Jag började sommaren 2015 på då världens största kryssningsfartyg Allure of the Seas. Där jobbade jag 15 månader (inklusive semesterperiod). Här kryssade vi först i Medelhavet för att sedan resa över Atlanten och slutligen utgå från Florida med Karibienkryssningar. Därefter bytte jag till Freedom of the Seas och jobbade i både Karibien och Medelhavet. Sedan hösten 2017 jobbar jag på Radiance of the Seas.

Janni säger att det roligaste med det sportiga jobbet är att hjälpa gästerna i surfsimulatorn Flow Rider. Den finns inte ombord på mindre Radiance of the Seas, men här har hon istället coola destinationsupplevelser.

Jobbfavoriten till havs är surfsimulatorn Flow Rider.

Norskt i sport och som styr skutan
Förutom Janni som Sport Supervisor så är också kaptenen från Norge. Fartyget Radiance of the Seas tillhör en mindre fartygsklass hos Royal Caribbean. Ombord är plats för cirka 2 200 gäster och här kan du uppleva spännande drömdestinationer som Australien och Nya Zeeland samt Alaska och Vancouver under några sommarmånader.

Hur är det att jobba så långt hemifrån?
– Det går bra, men tidsskillnaden, i jämförelse med jobb i Europa och i Karibien, gör det svårt att hålla den personliga kontakten med familj och vänner. Jag får lite extra hemlängtan vid jul och födelsedagar. Men det är så kul att jobba på kryssningsfartyg. Det är som att jobba på ett flytande lyxhotellresort samtidigt som jag får se oförglömliga naturvyer, som till exempel en solnedgång över havet.

Janni älskar sitt spännande jobb och liv hos Royal Caribbean.

Australien är många svenskars drömdestination – hur är det att jobba Down Under?
– Det är fantastiskt. Australien är ett så stort land men jag får uppleva mycket på resan. Bäst är när jag får tid att gå i land och uppleva destinationen. Vi stannar ju även i Nya Zeeland. Det är ett fantastiskt land med fantastiska miljölandskap med enorm grönska och vackra fjordar.

Slutligen Janni, varför bör man boka just Radiance och Australien för sin kryssningssemester?
-Radiance of the Seas är ett jättebra val för den som vill utforska Australien och Nya Zeeland med ett mer småskaligt fartyg. Det finns fortsatt mycket att göra ombord – både för den som vill aktivera sig med olika sporter eller om du vill koppla av på en solstol och kanske en frågequiz. På kvällarna kan du se på flera olika shower.

Vill du kryssa mer storskaligt i Australien, väljer du Ovation of the Seas med 16 däck och plats för nästan 4 200 gäster ombord.

Jobba och upplev världen samtidigt.
Ovation of the Seas är det största kryssningsfartyget i Sydney hamn.

Skandinaver ombord
Vill du läsa fler intervjuer med skandinaviska medarebetare? Klicka in här:
– Den sjösjuka kapten Gustav Andersson 
Svenska Clara är skridskoprinsessa i Karibien 
Nordisk vänner på kommandobryggan
– Svenska Isak styr världens största kryssningsfartyg 
– Mattias rekryterar svenska styrmän till kommandobryggan

Janni med Royal Caribbean-kollegor ombord.

Intervju av Kryssningsbloggens reporter Rosita

 

Kryssningsbloggen tar sommarlov

Ska du ut på kryssning? På Kryssningsbloggen bjuder vi på en mängd matnyttiga tips inför din resa – eller som hjälp på traven när du inte har bestämt dig för kryssning än. Dessutom med härlig kryssningsinspiration. Nu tar vi sommarlov, men är snart tillbaka!

Nu tar Kryssningsbloggen sommarlov.

Vad vill DU läsa om på Kryssningsbloggen?
Kryssningsbloggen tar sommarlov och är tillbaka den 4 augusti. Vad vill Du läsa mer om? Skriv gärna en kommentar till inlägget så får du kanske läsa om ditt förslag  lite senare!

Vad vill du läsa om på Kryssningsbloggen?

Populära inlägg på Kryssningsbloggen
Trots sommaruppehållet behöver du inte sakna kryssningsinpiration eller svar på praktiska kryssningsfrågor. Kryssningsbloggen har en bank full av blogginlägg. Vi vill tipsa om några särskilt matnyttiga och inspirerande blogginlägg, se direktlänkar nedan.

Praktisk kryssningsinfo
10 tips för dig som ska på din första kryssning
Att hitta en kryssning som passar just dig!
Incheckning (check in online) inför avresa
Klädkod / Dress code på kryssning – vad gäller egentligen?
Måltidsdryck och dryckespaket
– Resa med barn:  10 praktiskta tips resa med barn, Q&A Resa med barn, del 1, Q&A Resa med barn, del 2

Svenskar ombord
Den sjösjuka kapten Gus
Kapten Mattias rekryterar besättningsmän till kommandobryggan
Isak 24 år andre styrman på världens största kryssningsfartyg
Luleåtjejen Clara är isprinsessa till havs i Karibien
Nick är chef över alla specialrestauranger

Kryssningsinspiration
Fira jul på kryssning
Världens största kryssningsfartyg, lansering april 2018
Romantiska kryssningar
Nära kryssningar i Östersjön från Stockholm och Köpenhamn
Fördomar om kryssning

RCCL Wonderland

Nick är restaurangansvarig till havs

Ansvarig chef för specialrestaurangerna på världens största kryssningsfartyg Harmony of the Seas pratar svenska. Nick Jobe är engelsman med influenser från Sverige. För Kryssningsbloggen berättar han om miljöarbetet i köket, om det prisvärda restaurangpaketet för dig som vill krydda mat- och restaurangupplevelsen ombord och mer.

Wonderland, Harmony of the Seas
Wonderland, en av specialrestaurangerna på Harmony of the Seas som Nick Jobe är ansvarig för.

Mat – en viktig del av semesterupplevelsen
Om du träffar Nick Jobe ombord, prata gärna svenska med honom. Han behärskar språket så bra att hela intervjun görs på svenska. Nick Jobe är chef för specialrestaurangerna ombord, alltså de restauranger som är mot en extra kostnad. För Kryssningsbloggens läsare tipsar han hur du kryddar matupplevelserna ombord och om det engagerade miljöarbetet i köket.

Hej Nick. Vilken överraskning – du pratar svenska? Varför?
– Hej! Jag träffade min svenska fru när vi båda jobbade till havs hos ett annat rederi. Jag var servitör och hon cabin stewardess. 2014 fick jag jobb hos Royal Caribbean. Min fru och våra söner bor i Sverige.

Nick Jobe, RCCL
Om du träffar Nick ombord – prata gärna svenska med honom!

Du är “Manager Speciality Dining” på Harmony of the Seas. Vad innebär ditt jobb?
– Jag är ansvarig för alla specialrestauranger ombord. I mitt ansvar ingår också de mindre restauranger som är inkluderade i gästens kryssningspris: Central Park Cafe, Cafe Promenade, Dog house och Sorrento’s. Mitt huvudsakliga uppdrag är att våra gäster ska få riktigt bra upplevelser här. I det ingår därmed också att personalen i restaurangerna har kunskap, utbildning och trivsel för att bidra till detta. Jag är mycket stolt över vår personal ombord.

Berätta om din bakgrund inom Royal Caribbean
– Royal Caribbean utbildar och rekryterar ofta internt. Jag är den första restaurangchef som har rekryterats externt för denna specifika tjänst. När vårt företag växer sker en utveckling i att även ta in expertis och erfarenhet från externt. Utöver Harmony of the Seas har jag jobbat på Navigator of the Seas, Anthem-, Oasis- och Empress of the Seas.

Jamies Italien, cruise
Nick Jobe framför en av restaurangerna som tillhör hans ansvarsområde.

Restaurangbranschen till havs
Nick beskriver att variationen är det roligaste i hans jobb. En dag är han i Jamie Oliver’s italienska restaurang, nästa i grillrestaurang Chops Grille eller asiatiska Izumi. Dessutom får han resa runt i hela världen. Han beskriver sina kollegor som vänner:
– En period jobbar jag i Karibien med med ett gäng vänner. Därefter i Medelhavet med en helt nytt gäng vänner. Mitt liv är aldrig långtråkig.

Nick berättar också att han jobbar nästan dagligen i flera månader och beskriver att livet till havs är mer en livsstil än ett jobb.

Miljöarbete i köket
På världens största kryssningsfartyg är plats för nästan 9 000 människor inklusive personal. Det innebär mycket mat. Royal Caribbean har ett eget miljöprogram “Save the Waves” där som ingår ett fokuserat miljötänk också i köket. Detta innebär till exempel att i största möjliga mån göra lokala inköp av ingredienser samt fokus på att minska överbliven mat (matspill) i alla restauranger. Det matspill som ändå blir återvinns med högteknologiska instrument.

Välkommen ombord hos Royal Caribbean – för en både rese- och matupplevelse.

Restarangschefens bästa tips: Specialrestaurang-paketet!
I genomsnitt besöker 1 200 gäster på Harmony of the Seas, av totalt 6 400, en specialrestaurang. Nick tipsar om ”Specialrestaurang-paketet” för mellan $70-115/vuxen (motsvarande SEK 580-955) beroende på antal middagar samt fartyg*. Barn under 5 år äter alltid gratis och barn 5-12 år betalar bara $10/restaurang. Dryck ingår inte. Har du dryckespaket så ingår det i specialrestaurangerna.
– I våra specialrestauranger får du större upplevelser, från kvaliteten på mat, omgivningen och den ytterligare personliga servicen. Med restaurangpaketet får du mycket för pengarna och en fantastisk känsla av exklusivitet. Många av våra gäster bokar en (1) specialrestaurang under semestern. Middag i en specialrestaurang kostar upp till $55. Med restaurangpaketet får du flera specialrestauranger för bara en något högre avgift. Beräkna vad en bra trerätters middag i en storstad i Sverige kostar.
* INFO RESTAURANGPAKET (uppgifterna kan ändras utan information)
– 3 specialrestauranger, $85 resp. $70, fartyg i Oasis- och Quantumklass resp. övriga fartygsklasser
– 4 specialrestauranger, $100 resp. $85, fartyg i Oasis- och Quantumklass resp. övriga fartygsklasser
– 5 specialrestauranger, $115 resp. $100, fartyg i Oasis- och Quantumklass resp. övriga fartygsklasser

RCCL Wonderland
Wonderland ger dig en restaurangupplevelse utöver det vanliga lovar Nick Jobe.

Svenskarnas viktigaste mål och matsmaker
Nick Jobe säger med ett leende att de nordiska gästerna ofta är de som har högst krav avseende maten.
– Vi arbetar konstant med att utveckla och förbättra oss. Dagens första måltid är viktig för våra nordiska gäster. Vi ser till att det finns nordiska favoriter till frukost, speciellt i Central Park Café och Solarium Bistro. Här kan du alltid hitta mörkt bröd, müsli med ett stort urval av nötter och torkad frukt, lax och naturligtvis också naturell yoghurt, avslutar Nick Jobe.

Fler intervjuer med svenskar ombord
Isak jobbar på världens största kryssningsfartyg
 Den sjösjuka kapten Gustav Andersson
Mattias rekryterar svenska besättningsmän
– Clara är isprinsessa i Karibien

Kryssningsbloggens reporter, Rosita

Breakfast, Solarium Bistro.
Kryssningsbloggens reporters favoritfrukostställe ombord – Solarium Bistro ingår i kryssningens pris!

Work abroad with Royal Caribbean, Captain

Royal Caribbean – en värld i miniatyr

Mer än hälften av kaptenerna på Royal Caribbeans 25 fartyg är från Skandinavien. Kryssningsbloggen fick en prat med kapten Mattias Persson om fokus på jämnställdhet i rekryteringen och om gemenskapen ombord mellan en mängd olika nationaliteter.
– Världen skulle se bättre ut om människor uppförde sig mer mot varandra som man gör hos Royal Caribbean, säger Mattias Persson.

Royal Caribbean, Labadee
Vill du också jobba i solen med Royal Caribbean?

Sverige – ett av fem länder som rekryterar till Royal Caribbean
Royal Caribbean Cruises Ltd. har sitt ursprung i Norge 1968. Det är inte ovanligt att de skandinaviska gästerna ombord får förstahandsinformation när kapten informerar om väder och vind i högtalarna. Än i dag är mer hälften av kaptenerna från Skandinavien. Flest kommer från Norge, men den snabbaste ökningen av styrmän – blivande kaptener – är från Sverige. Tillika blir det fler kvinnliga styrmän som jobbar på bryggan – allt tack vare kapten Mattias Persson från Stockholm. Sverige är nämligen ett av fem länder som rekryterar till kapten- och styrmansbesättning. Också Finland tillhör den grupp länder som tillsätter personal till bryggan.

Work abroad with Royal Caribbean, Captain
Kapten Mattias (nr 2 från vänster) med kollegor från Nya Zeeland, USA och Norge.

Gemenskap och kul ombord  
För Kryssningsbloggen berättar Mattias Persson om fokus på jämnställdhet i rekryteringen och utmaningen i detta. Han berättar också om gemenskapen hos personalen, oavsett om i arbetet eller när kollegor från olika yrkesrollar drabbar samman i lekfulla foboll- och hockeymatcher.

Vi börjar dock med det ökade fokus på rekrytering av svenska styrmän. Mattias Persson har arbetat i företaget sedan 2001. Han kombinerar kaptensuppdraget med att rekrytera mer svensk personal i samarbete med sjöfartshögskolan (Linneuniversitetet) i Kalmar.

Voyager of the Seas, Royal Caribbean
En kapten och hans fartyg (Voyager of the Seas).

Hej Mattias, berätta om rekryteringen av svenska styrmän .
– Royal Caribbean har ett samarbete med sjöfartshögskolan i Kalmar där jag föreläser för eleverna. Två gånger per år är jag med i uttagningen där totalt tio styrmän – inklusive kvinnor – antas för att göra praktik på ett av våra fartyg i sex månader.

Mattias berättar om Royal Caribbeans fokus på att nå större jämnställdhet hos medarbetarna på bryggan- utan bekostnad av kvalitet.
– Absolut viktigast är att vi rekryterar rätt människor. Utmaningen att skapa en mer jämn fördelning av kön ligger i att 80 % av eleverna är män. Men vi lyckas bra! Av de senast 36 svenska rekryteringar är 15 styrmän kvinnor.

I nuläget har Royal Caribbean tre kvinnliga kaptener, varav två är från Sverige respektive Danmark.

Vad krävs för att jobba på  ett kryssningsfartyg?
– Social kompetens och diciplin är nödvändigt. Du har flera tusen kollegor, från många olika nationaliteter. Du måste gilla att omges och umgås med många och olika människor. Det är arbete dygnet runt ombord och  många ”kuggar som ska passa i varandra”, då krävs diciplin.  Det finns en viss hierarki,  men hos oss på Royal Caribbean också en skandinavisk ”feeling”.

Mattias säger vidare, att utöver atmosfären så är också säkerhetstänket skandinaviskt förankrat.
– Vi har de tuffaste säkerhetskraven i branschen.

Insegling Stockholms hamn, Royal Caribbean
En av Mattias favoritinseglingar – hemmahamnen Stockholm.

Vad är roligast med att jobba ombord hos Royal Caribbean?
– Möjligheten till utveckling! Svaret kommer snabbt från Mattias, som berättar att karriärsstegen från styrman till kapten kan ta upp till tio år.

– Det kan tyckas som lång tid, men du har chans till utveckling i många spännande steg under vägen, säger han. Utvecklingen gäller inte bara profesionellt yrkesmässigt, men också att du får möta och uppleva många olika människor och kultur. Dessutom alla fantastiska destinationer och länder runt om i världen du besöker!

Royal Caribbean – en värld i miniatyr
Mattias berättar om sammanhållningen och gemenskapen ombord. Han är själv med i fartygets fotboll- och hockeylag. Mattias skämtar och säger att han trodde att han skulle få bära kaptensbandet i fotbollslaget.
– Men en av de turkiska kockarna är riktigt bra på fotboll och blev lagkapten.

Under varje kryssningsrutt skiftas personalen delvis. Men lagkänslan ombord består. När Mattias jobbar till havs är han yttersta chef för hela besättningen. Han lyfter ord som samarbete, respekt, tydlighet, stolthet och engagemant.
– Världen skulle se bättre ut om människor uppförde sig mer mot varandra som man gör ombord hos Royal Caribbean, avslutar Mattias Persson med ett leende.

Captain Royal Caribbean
Kapten Mattias som stortrivs hos Royal Caribbean sedan 2001.

Jobba hos Royal Caribbean och svenskar ombord 
Vill du tillhöra Royal Caribbean-familjen? Läs mer om hur du kan jobba hos oss ombord på våra fartyg. Här hittar du intervjuer med fler svenskar ombord.
Isak styr världens största kryssningsfartyg
Nick är ansvarig för specialrestaurangerna ombord
– Den sjösjuka kapten Gustav Andersson
Clara är isprinsessa i Karibien.

Kryssa i Norges fjordar, Royal Caribbean.
Har kapten Mattias världens bästa kontorsutsikt?

Kryssningsbloggens reporter Rosita

Kryssningsbloggen Royal Caribbean, Rosita Lincoln, kapten Mattias Persson
Kryssningsbloggens reporter Rosita möter kapten Mattias Persson.

 

2e styrman Isak Luther, Harmony of the Seas

Svenska Isak jobbar på världens största kryssningsfartyg

En svensk och en norrman rattar världens största kryssningsfartyg, Harmony of the Seas. Kryssningsbloggen  fick en exklusiv intervju med Uddevallabon Isak Luther,  som tjänstgör som 2:a styrman ombord.

Isak Luther, styrman Harmony of the Seas
Svenska Isak Luther rattar världens största kryssningsfartyg.

Världens vackraste kontorsutsikt
Isak Luther från Uddevalla drömde om att bli sjökapten. Nu jobbar han som 2:a styrman hos Royal Caribbean Cruises Ltd. Isak har det ansvarsfulla uppdraget att tillsammans med norska kapten Johnny Faevelen, köra den 362 meter långa, 66 meter breda och 18 däck höga Harmony of the Seas.

Kryssningsbloggen fick en pratstund med Isak Luther, 24 år. Han berättar om en vanlig arbetsdag ombord, om världens vackraste utsikt från jobbet, hur det är jobba där alla andra har semester och om hemlängtan.

Kapten Johnny Faevelen från Norge och svenska Isak Luther styr den enorma skutan.
Kapten Johnny Faevelen från Norge och svenska Isak Luther styr den enorma skutan.


Svenska Isak rattar världens största kryssningsfartyg
Harmony of the Seas har plats för nästan 9 000 människor inklusive besättning. I skrivande stund kryssar ekipaget i Medelhavet. Från i november utgår Harmony of the Seas  från Fort Lauderdale, Florida och kryssar i Karibien.

2e styrman Isak Luther, Harmony of the Seas
2e styrman Isak Luther spanar mot horisonten.

Hej Isak! Hur kom det sig att du började att jobba till havs?
– Hej! Från början ville jag  bli kustbevakare. Jag började studera på Sjöfartsgymnasiet i Skärhamn för att få mer sjövana och erfarenhet. Under gymnasiet praktiserade jag på flera handelsfartyg. Då fick  jag upp ögonen för sjömansyrket. Jag valde därför att, efter gymnasiet fortsätta studera vid Chalmers tekniska högskola. 2015 fick jag min sjökaptensexamen.

Vad innebär det att jobba som 2:a styrman?
– Min huvudsakliga arbetsuppgift är att på säkrast möjliga sätt navigera fartyget mellan de olika hamnar som vi ankommer. Jag har också en hel del sidouppgifter med hänsyn till säkerhet, säger han och beskriver en vanlig arbetsdag.

Isaks arbetsdag börjar redan strax efter midnatt. Han förbereder fartyget för ankomst till hamn. Det är många instrument som ska skruvas på och beräkningar som ska göras. På nattskiftet ingår också att bemanna nödtelefonen. Jobbet är inte ensamt. På världens största kryssningsfartyg jobbas det dygnet runt.

När morgonen gryr informerar  Isak alla berörda om aktuella väderförhållande och diverse hamninformation. Kapten Johnny Faevelen kommer till sitt skift. Norrmannen och sjökrabban med 22 års tjänstgöring hos Royal Caribbean Cruises,  manövrerar det enorma fartyget in till hamn.

Isaks får en jobbpaus. Därefter fortsätter arbetsdagen med diverse säkerhetskontroller. Alla branddörrar, brandsläckare, brandfiltar och övrig skyddsutrustning ska kontrolleras.

Harmony of the Seas kryssar i Medelhavet till oktober och därefter i Karibien.
Harmony of the Seas kryssar i Medelhavet till oktober och därefter i Karibien.

Vad är det roligaste med ditt jobb?
– Det roligaste är helt klart att köra fartyget! Dessutom finns det nog inte något kontor varken i Sverige eller utomlands, som har så vacker och varierande utsikt som jag har från bryggan på fartyget.

Du är ombord 14 veckor i sträck, får du aldrig hemlängtan?
– Jo det får jag. Den största utmaningen i jobbet är att vara ifrån min familj och mina vänner i så långa perioder. Men efter 14 veckor ombord är jag ledig i 14 veckor. Jag har en underbar flickvän och en fantastisk familj som stöttar mig och accepterar mitt yrke.

Hemlängtan underlättas av att Royal Caribbean tar väl hand om sin besättning berättar Isak.
-De arrangerar olika aktiviteter för oss anställda så att vi ska trivas bäst möjligt när många är långt borta från sina familjer. Jag trivs med mina kollegor!

Central Park, Harmony of the Seas
Central Park på Harmony of the Seas har nästan 12 000 levande växter.

Hur känns det att jobba mitt bland semesterfirare? Blir du inte avundsjuk på allt de gör när du jobbar?
– Visst kan jag  bli lite avundsjuk när jag ser alla gäster som går runt och njuter av allt som erbjuds ombord. Jag brukar trösta mig med att jag har sex månader semester varje år. Det är det inte många svenskar som har, konstaterar Isak med ett leende.

Även om du jobbar, vad kommer du inte att missa att göra ombord?
– Förhoppningsvis så missar jag inget! Jag ser fram emot alla aktiviteter och hoppas att jag får chansen att prova dom.

Det hoppas vi också att du får göra Isac! Tack för att du tog dig tid till en intervju. Vi ses ombord!

Harmony of the Seas, Rosita reser
Världens största kryssningsfartyg – Harmony of the Seas

Jobba hos Royal Caribbean och svenskar ombord 
Vill du tillhöra Royal Caribbean-familjen? Läs mer om hur du kan jobba hos oss både ombord på fartyg eller på något av våra nordiska kontor. Här hittar du intervjuer med fler svenskar ombord.
Nick är ansvarig för specialrestaurangerna ombord
– Den sjösjuka kapten Gustav Andersson
Mattias rekryterar svenska besättningsmän
– Clara är isprinsessa i Karibien

Kryssningsbloggens reporter, Rosita